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拉萨至林芝铁路嘎拉山隧道顺利贯通

来源:网络整理 作者:宁夏旅游资讯网 人气: 发布时间:2018-04-08
摘要:跟着洞中爆破声响彻天空,拉萨至林芝铁路由拉萨偏向引出的第一个地道——嘎拉山地道顺利领悟,为全线铺架迎来了开门红。

  新华社拉萨4月7日电 7日下午,跟着洞中爆破声响彻天空,拉萨至林芝铁路由拉萨偏向引出的第一个地道——嘎拉山地道顺利领悟,为全线铺架迎来了开门红。

  嘎拉山地道位于西藏拉萨市曲水县和山南市贡嘎县境内,是川藏铁路拉萨至林芝段的重点工程和工期控制性工程,地道全长4373米,最大埋深674米,线路平均海拔3600米,气候和施工条件比力艰苦。

  承建单元中铁十一局拉林铁路工程指挥部指挥长吴启新说:“在施工历程中针对地道穿越风积砂层、危岩落石、围岩变革频繁等技术和地质难题,我们制定专项技术方案和法子。地道涌水是项目面临的另一难题,2016年10月嘎拉山地道第一次产生涌水,在长达100多天时间里,每天涌水上万立方,施工异常艰难。嘎拉山地道领悟为今年下半年全线正式铺轨打扫了第一只‘拦路虎’。”

  嘎拉山地道施工一开始,其进口处200多米“会走路的砂子”风积砂给施工方来了一个下马威。“地道穿风积砂而过的施工经验在海内还没有先例可循,原设计的微盾构法(超前置换法)在海内乃至世界尚处于科研阶段。我们确定了‘明暗结合开挖法’,在全国创新使用程度与竖直高压旋喷桩的施工工艺。”中铁十一局拉林铁路工程指挥部一分部经理郑典明说,“这种工法不只有效规避了风积砂自稳性差、极易冒顶坍塌的风险,还节约了本钱。”

  拉萨至林芝铁路项目总投资360多亿元,设计为国度Ⅰ级单线电气化快速铁路。铁路自拉萨协荣站引出,新建正线长度402公里,新建贡嘎、扎囊、泽当、桑日、加查、朗县、米林、林芝等共17个车站,于2014年底正式进入实施阶段。记者了解到,拉萨至林芝铁路打算今年下半年正式铺轨,估量2021年建成通车。(刘洪明、侯利)

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